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2026年1月7日，北大西洋海域上演了一场足以震动全球的对峙——美军突然出手，在冰岛与英国之间的公海上扣押了悬挂俄罗斯国旗的“贝拉1号”油轮。更引人关注的是，当时俄罗斯海军的护卫舰和潜艇就在附近海域护航，却未与美军发生直接对抗，这场看似平静的扣押，实则将美俄之间的博弈推向了战略层面。
“贝拉1号”的遭遇并非偶然，背后是长达数周的追踪与周旋。早在2025年8月，这艘油轮就从伊朗出发，原计划前往委内瑞拉装载石油。可到了12月，在委内瑞拉外海，美国海岸警卫队就试图拦截登船检查，“贝拉1号”船员拒绝配合后迅速驶离，随后关闭了自动识别系统，还把船名改成了“水手号”，重新注册为俄罗斯籍，一路向北大西洋方向移动，希望借助俄罗斯的身份躲避追捕。
美军为了这次扣押行动，早早就开始布局。1月3日到5日，至少12架C17运输机把特种部队和装备运到了英国的费尔福德和莱肯希思空军基地，英军的V22倾转旋翼机也连续几天演练机降，这些动作后来都被证实是为扣押“贝拉1号”做准备。行动当天，美军出动了海警755号海警舰、P8反潜机、AC130J空中炮艇和多架直升机，英国皇家空军也没闲着，派出RC135侦察机监控附近海域的通信，显然这是一场美英联军主导的军事行动。
从现场情况来看，美军的行动迅速且带有明显的威慑性。监控视频显示，美军士兵从直升机上直接突降到“贝拉1号”甲板，很快就掌控了整艘油轮，船员们只能举手投降，之后油轮被调转方向，朝着英国驶去。而不远处的俄罗斯护卫舰和潜艇，虽然目睹了全过程，却没有采取干预措施，这种“近距离旁观”的状态，更凸显出美俄在避免直接军事冲突与维护自身利益之间的复杂权衡。
美国之所以执意要扣押“贝拉1号”，表面理由是“违反美国对委内瑞拉的石油制裁”，但深层原因远没这么简单。一方面，美国想通过这次行动强化对西半球的控制。美国国防部长赫格塞思直言，美国对委内瑞拉石油的封锁“在世界任何地方都有效”，本质上是把美国国内法凌驾于国际法之上，试图用“长臂管辖”掌控全球范围内与委内瑞拉相关的能源贸易。另一方面，“贝拉1号”从伊朗出发、计划赴委内瑞拉运油、后投靠俄罗斯的航线，恰好串联起美国眼中的“反制裁联盟”，扣押它也是为了打击俄罗斯、伊朗、委内瑞拉三国构建的能源运输“影子船队”，切断他们绕开美国制裁的海上通道。
对于美国的行为，俄罗斯方面反应强烈。俄交通部明确指出，根据1982年《联合国海洋法公约》，公海实行航行自由制度，任何国家都无权对其他国家合法注册的船舶使用武力，美军的做法严重违反国际法。俄外交部通过塔斯社发表声明，要求美方确保油轮船员得到人道且有尊严的待遇，尊重他们的权利，让他们能尽快返回祖国。俄罗斯国家杜马国际事务委员会主席列昂尼德·斯卢茨基更是直接痛批，称美国的行为是“21世纪的海盗行为”。
不过，愤怒之余，俄罗斯的处境也颇为尴尬。此前为了保护“贝拉1号”，俄罗斯不仅派出舰艇护航，还向美国发送外交照会要求停止跟踪，可最终还是没能阻止油轮被扣押。这不仅让俄罗斯在国际社会面前丢了面子，更可能引发连锁反应——如果美国这次打破“规则”能得逞，未来或许会变本加厉地针对俄罗斯及其他国家的“影子船队”，这对依赖能源出口的俄罗斯来说，无疑是巨大的威胁。
眼下，“贝拉1号”的去向和船员的命运还不确定，美国白宫甚至暗示船员可能会被带到美国接受审判。但可以肯定的是，这场看似围绕一艘油轮的争端，已经远远超出了单纯的“制裁与反制裁”范畴，它不仅践踏了《联合国海洋法公约》确立的公海航行自由原则，更让全球航运安全面临严峻挑战。未来美俄是否会陷入“扣船大战”？国际社会又该如何维护被破坏的海洋秩序？这些问题，都随着“贝拉1号”的被扣押，变得愈发紧迫起来。
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